隨著工業4.0浪潮的來襲，3D打印技術再次被推到風口浪尖。對汽車行業來說，3D打印技術的最大貢獻莫過於在（zài）模具開發（fā）階段（duàn）的有力推進。在日趨激烈的汽車（chē）市場環（huán）境中，成本控製無疑成為汽車整車廠與零部件企業都麵臨的重要課（kè）題。

    目前，中國（guó）市場（chǎng）的（de）技術水平所（suǒ）達到的層麵，跟美國（guó）、日本還有歐洲確有一定差距，與這些較為成熟的市場相比，不得不說中國（guó）市場還剛起步。但是，從中國政府的支持力（lì）度與中（zhōng）國製造2025的未（wèi）來潛力來看（kàn），未來局勢將會發生（shēng）極大改變。未來3-5年內（nèi），中國的機器OEM廠商或（huò）會有更多機會向海外出口本土機器。總之，有關（guān）3D打印與（yǔ）汽車模（mó）具的行業（yè）動態，汽車模具零部件亦將（jiāng）持續關注。在日趨激烈的（de）汽車市場環境（jìng）中，成本控製無疑成為汽車（chē）整車廠與零部件企業（yè）都麵臨的重要課（kè）題。在傳統汽車製（zhì）造領（lǐng）域（yù），汽車零部件的開發不僅（jǐn）需要長時間的研發與測試，在製造零件模具環節同樣（yàng）也需要（yào）一（yī）個漫長的（de）周期。而從新技術與新車型的研發角（jiǎo）度來說，研（yán）發速度與（yǔ）成本可謂是緊密相關。

    在傳統汽車製造領域，汽車（chē）模具零部件的開發不僅需（xū）要長時間的研發與測試，在製造零件模具環節（jiē）同樣也需要一（yī）個漫長的周期。而從（cóng）新技術與新車型的研發角度來說（shuō），研發速度與成本可謂是緊密相關。在如此（cǐ）背景下，3D打印技術便（biàn）可“一（yī）展身手”。據宜（yí）澤小陸的了解，市場上（shàng）的3D打印技術能夠快速加工複雜結構（gòu）零（líng）件，並且其生（shēng）產周期短、成本低。憑借這一優勢（shì），3D打印技術往往被廣泛應用於模具生產環節。這樣一來，3D打印技術無（wú）需（xū）機械加工或任何模具，就能（néng）直接從計算機圖形數據中（zhōng）生成任何形狀的產品，從而極大地縮（suō）短汽車模具的研製和生產周期，提高生產率，實現低生產成本。可以說，3D打印技術或將改變汽車（chē）模具的未來。應該說，3D打（dǎ）印能發揮的效用正在於此。加（jiā）之3D打印能快（kuài）速成型的特點，汽車廠商（shāng）紛紛將這一技術應用於汽車外形設計（jì）的研發中，從一定程度上來說，這極大縮短（duǎn）了汽車研發設計時間和模型生產時間（jiān）。不過，站在客觀（guān）的角度，值得強調的是3D打印在汽車行業的應用尚處探索階段，故（gù）此，並不是（shì）鼓勵大家應用3D技術去打印所需要的產品，以我國現階段的技術積累來講，並不適合批量生（shēng）產。

    中國（guó）市場（chǎng）的技術水平所達到的層麵，跟美國、日本還有（yǒu）歐洲確有一定差距，與這些較為成（chéng）熟的市場相比，不得不說中國市場還剛起步。但是（shì），從中國政府的支持力度與中國製造2025的未（wèi）來潛（qián）力來看，未來局（jú）勢將會發生極大改變。未來3-5年內，中國的機器OEM廠商或會有更多機會向海外出口本土機器。隨著國內的發展，相信精密汽車模具配件國內的汽車模具零部件將（jiāng）會越來越快的（de）發展起來。

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