注（zhù）塑模具推出（chū）機構（gòu）的（de）設計原則（zé），塑件在從注塑（sù）模具上取下以前，還有一個從注塑模具的成（chéng）型零件上脫出的過程，使塑件（jiàn）從成型零件上脫（tuō）出的機構稱（chēng）為推（tuī）出機構。推出機構的動作是通（tōng）過裝在注射機合模機構上的（de）頂杆或（huò）液壓缸（gāng）來完成的。

一、推出機構的結構組成

推出機構主規構的組件、推出零（líng）件固定板和推板、推出機構的導向與複位部件等組

(一)推出機構的組成（chéng）

注塑模具中，推出機構由（yóu）推杆、拉料（liào）杆、推杆固定板、推（tuī）板、推板（bǎn）導柱、推板導套及複位杆等組成。開模時，動 模部分向左移動，開模一段距離後（hòu），當注射機的頂杆（gǎn）接（jiē）觸注塑模具推（tuī）板後，推（tuī）杆、拉料杆與推杆固定板及推板一起靜止不動， 當動模部分繼續（xù）向左移動，塑件就由推杆從凸模上推出。

注塑模具推出（chū）機構（gòu）的設計原則，推出機（jī）構中，凡直接與塑件相接觸、並將塑件（jiàn）推出型腔（qiāng）或型芯的零件（jiàn）稱為推出零件。常用的推出零件有推杆、推管、推件板、成型推杆等，推杆（gǎn）.推杆固定和推板由螺釘（dìng）聯接，用來固定推出零件。為了保證推出零件，合模後能回到原來的位（wèi）置，需設置複（fù）位機構，為複（fù）位杆.推出機構中，從保證推出平穩、靈活的角度考慮（lǜ），通常還設（shè）有導向裝置，為推板導柱和推板導套.除此之外還 有拉（lā）料杆,以保證澆注係統的主流道凝料從定模的澆口套（tào）中拉出，留在動模（mó）一側。有的注塑模具（jù）還設有支（zhī）承釘，使推板與底（dǐ）板（bǎn）間形成間隙（xì），易保證平麵度要求，並（bìng）且（qiě）有利於廢（fèi）料、雜物的去除（chú），另外還可以通（tōng）過支承釘（dìng）厚度的調節來（lái）控製（zhì）推出距離。

(二)推出機構的分類

推出（chū）機構（gòu）可按其推出動作的動力來源分為手動（dòng）推出機構、機動推出（chū）機（jī）構（gòu）、液壓和氣動推出機構。手動推出機構是注塑（sù）模具開模後，由人工操縱的推出機構推出塑件（jiàn），一般多用於塑（sù）件滯留在定模一側的情況;機動推出（chū）機（jī）構利用注射機的開模動作驅動注塑模具上的推出機構，實現塑件的自動脫模;液壓和氣（qì）動推出機構是依靠設（shè）置（zhì）在注射機上的專用液壓和氣動（dòng）裝置，將塑件推（tuī）出或從注塑（sù）模（mó）具中吹出。推出機構還可以根據（jù）推出零件的類別分類，可分為推（tuī）杆推出機構、推管推出機構、推件板推出機構、凹（āo）模或成型推杆推出（chū）機構、多元綜合推（tuī）出機構等。另外還可根據模具的結構特征來分類，如簡（jiǎn）單推（tuī）出機構、動定模雙向推出機（jī）構、順序推出機構、二級推（tuī）出機構、澆注係統凝料的脫模機構，以及帶螺紋塑件的脫（tuō）模機構等等。下（xià）麵將根據不同的推出零件及不同的模具結構特征來介紹推出機構的設計。

(三)推出機構的設計原則

(1)推出（chū）機構應盡量設置在（zài）動模一側：由於推出機構的動作是通過裝在注（zhù）射機合模機構上的頂杆來驅動的（de），所以一般（bān）情（qíng）況下，推出機構（gòu）設在動模一側。正因如此，在分型麵設計時應盡量注意，開（kāi）模後使塑件（jiàn）能留在動模一側。

(2)保證塑件不因推出而變形損壞：為了保證塑件在（zài）推出過程中不變形、不損壞，設計（jì）時應仔細分析塑件對注塑模具的包（bāo）緊力和黏附力的大（dà）小，合理地選擇推（tuī）出方式及推出位置，從而使塑件（jiàn）受力均勻、不變形、不損壞。

(3)機構簡單動作可靠：推出（chū）機構應使（shǐ）推出動作可靠、靈活，製造方便（biàn），機構本身要有（yǒu）足夠的強度、剛度和硬度，以承受推出過程中的各種力的作用，確保塑件順利地脫模。

(4)良好（hǎo）的塑件外觀：推出塑件的位置應盡量設在塑件內部，以免推出痕跡影響塑（sù）件的外觀質量。

(5)合模時的正確複位：設計推出機（jī）構時，還必須考慮合（hé）模時機構的正確複位，並保證不與其他注塑模具（jù）零件相幹涉。

二、脫模力的計算

注塑模具推出機構的設計原則（zé），注射成型後，塑件在注塑模具內冷卻定型，由於（yú）體積的收縮，對型芯產生包緊力（lì），塑件要從型腔中（zhōng）脫出，就必須克服因包緊力而產生（shēng）的摩擦阻力。對（duì）於不帶（dài）通孔的殼體類塑件，脫模時還要克服大（dà）氣壓力。一般而論，塑料（liào）製件（jiàn）剛開始（shǐ）脫（tuō）模時，所（suǒ）需（xū）克服（fú）的阻力大，即所需的脫模力大，脫模力的大小（xiǎo）隨塑件（jiàn）包容型芯的麵積增加而（ér）增大，隨（suí）脫模斜度（dù）的增加而減小。由於影響脫模力大小的因（yīn）素很多，如推出（chū）機構本身運（yùn）動時的摩擦（cā）阻力、塑料與鋼材間的黏附力、大氣壓力及成型工藝條件的波動等（děng），因此要（yào）考慮到（dào）所有因素的影響較困難，而且也隻能是個近似值，所以式隻能作粗（cū）略的分（fèn）析和估算。

三、簡單推出機構

簡單（dān）推（tuī）出（chū）機構包括推杆推出機構、推管推（tuī）出機（jī）構、推件板推出機構、活動鑲塊及凹（āo）模推出機構、多元綜合推出機構等（děng），這類推出（chū）機構常（cháng）見，而且應用（yòng）也（yě）廣泛（fàn）。由於設置推杆位置的（de）自（zì）由度較大，因而推杆推出（chū）機構是常用的（de）推出機構，常被（bèi）用來推出各種塑（sù）件。推杆的截麵形狀根據塑件的推出情（qíng）況而定，可設計成圓形、矩形等。其中以圓形為常用，因為使用圓形推杆的地方（fāng），較容易達到（dào）推杆和模板或型芯上推杆孔的配合精度，另外（wài）圓形推杆還具有減少運動阻（zǔ）力（lì）、防止卡死現象等優點，損壞後還便於更換。

1.推杆位置的設置

合理地布置推杆（gǎn）的位置是推出機構設計中的重要工作之一，推（tuī）杆的位置（zhì）分布得合理，塑件（jiàn）就不致於產生變形或被頂壞。

(1)推杆應設在脫模阻（zǔ）力大的地方：型芯（xīn）周圍塑件對型芯（xīn）包緊力很大（dà），所以可在型芯外側塑件的端麵上設推杆，也可在（zài）型芯（xīn）內靠近側壁處設推杆。如果隻在部分推出，塑件容（róng）易出（chū）現（xiàn）被頂壞的現象。

(2)推（tuī）杆應均勻（yún）布置（zhì）：當塑件各（gè）處（chù）脫（tuō）模阻力相同時，應均勻布置推杆，保證塑件被推出時受力均勻，推出平穩、不變形。

(3)推杆應設在（zài）塑件強（qiáng）度剛（gāng）度較大處：推杆不宜設在塑（sù）件薄壁處（chù），盡可能設在塑件（jiàn）壁厚、凸緣、加強肋等處，以免塑（sù）件變形損壞，如果結構需要，必須設在薄壁處（chù）時，可通過增大推杆截麵積，以降低單位麵積（jī）的推出（chū）力，從而改（gǎi）變塑件的受力狀況，采（cǎi）用盤形推杆推出薄（báo）壁圓蓋形塑件，使塑件不變形。

2.推杆（gǎn）的直徑

推（tuī）杆在推塑件時，應具有足夠（gòu）的剛性，以承受推出力，為此隻要條件允許，應盡（jìn）可能使用大直徑推杆，當結構限製，推杆直徑較小時，推杆易發生彎曲（qǔ）、變（biàn）形。在這種情況下，應適當增（zēng）大推杆直徑，使其工作端一（yī）部分頂在塑件上，同時，在複位（wèi）時，端麵與分型麵齊平。

3.推杆的形狀及固定（dìng）形式

A型、B 型為圓形截麵的推（tuī）杆，C型、D型為非圓形截（jié）麵推杆。A型常用，結構簡單，尾部采用台肩的形式，台肩的（de）直徑D與推杆的直徑差4~ 6mm;B型為階梯形推杆，由於推杆工作部分比（bǐ）較細小（xiǎo），故在其後部加粗 A型以提高剛性; C型為整（zhěng）體（tǐ）式非圓（yuán）形截（jié） 麵（miàn）的（de）推杆，它是在圓形截麵基礎上， 在（zài）工作（zuò）部分銑削成型;D型為插入式 B型非圓形（xíng）截（jié）麵的推杆，其工作部（bù）分與固 定部分用兩銷釘聯接，這種形式並（bìng）不常用。

推杆直徑d與模板上的推杆孔采 用H8/f7~H8/f8的間隙配合。 由於推杆的工作端麵在合模注射時是型腔底麵的一部分，如果推杆的端麵低於型腔底麵，則在塑件上就會（huì）留下一個凸台（tái），這樣將影（yǐng）響（xiǎng）塑件（jiàn）的使用。因此，通常推杆裝入注塑模具後，其端麵應（yīng）與型腔底麵平齊，或高出型腔底麵。

帶台肩的推（tuī）杆（gǎn）與固（gù）定（dìng）板聯接的形式，這種（zhǒng）形式是（shì）常（cháng）用的（de）形式;采用墊塊或墊圈來代替（tì）固定（dìng）板上的沉孔，這（zhè）樣可使加工簡便;推杆的高度可以調節，兩個（gè）螺母起鎖緊作用;是推杆底部用螺塞擰緊（jǐn）的形式，它適用於推杆固定（dìng）板較厚的場合;是細小推杆（gǎn）用鉚接的（de）方（fāng）法固定的形式;結構為較粗的推杆鑲入（rù）固（gù）定板後采用螺釘緊固的形式。

注塑模具推出機構的設計原則（zé），東莞市馬馳科注塑模具廠表示推杆（gǎn）固定端與推杆固定板通常采用單邊0.5mm的間隙（xì），這樣既可（kě）降低加工要求，又（yòu）能在多推杆（gǎn）的情況下，不因由於各板上的推杆（gǎn）孔加工誤差引起的軸線不一致而發（fā）生卡死現象（xiàng）。推杆的材料常（cháng）用T8、T10碳素工具鋼（gāng），熱處（chù）理（lǐ）要求硬度≥50HRC,工作端（duān）配合部分的表麵粗糙（cāo）度（dù）Ra值≤0.8μm.