專門（mén）從事（shì）液壓機技術（shù）的德國公司Schuler，已經宣布（bù）將3D定向和（hé）3D打印技術整合到其熱衝壓（yā）工藝。預計將通過在模（mó）具中創建“保形冷卻通道”來改進工藝並幫（bāng）助提高材（cái）料性（xìng）能，這將有助於加速冷卻過程（chéng）。據悉，Schuler將於2016年10月25日至（zhì）29日在德國漢諾威舉辦的EuroBLECH2016國際鈑金加工技術展覽會上展示（shì）其最新的技術進展。

通（tōng）常（cháng），熱衝壓模具(用於成型金屬零件的一種裝置)的通道是通過在模具中鑽孔來製造的，其結果往往是通（tōng）道不接近（jìn）模（mó）具的表麵，這會導致相當長的冷卻時間。讓通道接近熱衝（chōng）壓（yā）模具（jù）的表麵是至關重要的，冷卻劑可以迅速把退（tuì）火板料表麵的（de）溫度降低（dī）至200攝（shè）氏度以下。通過將3D打印技（jì）術結合到該工藝，Schuler已經能夠創建具有冷（lěng）卻劑通道的模具，冷卻通道沿著模具的表麵，能夠更快速和更平衡的冷卻（què）。

Schuler智能模具解決方案部的部門（mén）主（zhǔ）管UdoBinder解釋說：“改進後的（de）冷卻通道幾何形狀使得模具（jù）的冷卻更加均勻和高效。3D打印在冷卻通道（dào）的設計中開辟了新的可能性，從而有助於均勻（yún）冷卻。”

德國的（de）打印（yìn）機製造商已經能（néng）夠使用它在傳統（tǒng）熱衝（chōng）壓模具生產過程中使用的（de）相（xiàng）同的（de）鋼材料來製造（zào）3D打印模具了。其主要（yào）的區別在（zài）於，它使用了粉末形式（shì）的金屬材料，並（bìng）使用激光（guāng）熔（róng）融工藝（yì）逐層地將材料注入到熱衝壓模具中。Schuler認為，3D打印模具具有95%的固體金（jīn）屬（shǔ）加工的模具的機械技術特（tè）性，使之成為一個可行的選擇。

熱衝壓模具已經經曆了許多嚴格的（de）測試過程，以確（què）定它們的最佳參數（shù）和粉末組成，以及測試拉（lā）伸強度和（hé）比密度。目前，Schuler正（zhèng）在對它（tā）的3D打印熱衝壓模具在耐用程度和批量生產方麵進行廣泛測試。

今年年初，Schuler在德國開設了新的熱衝壓（yā）研究和演示中心。熱衝壓技術（shù）中心於今年1月正式開業，將主要（yào）用於向（xiàng）客戶展示其新的“輕型車輛構造應用”。

UdoBinder補充說這是該公司最（zuì）近（jìn）的擴張和技術進步,熱衝壓模具的構建實際上預計是（shì）3D打印的新的（de）應用領域。他們準備好了。