一、齒輪齒條側向抽芯機構

注塑模具齒輪齒條側向抽芯機構設計，斜導柱、斜滑塊等側向抽芯機構僅能適於抽芯距較短的塑件，當塑件（jiàn）上的側向抽芯距較長時，尤其是斜向側抽芯時，可采用其他的側（cè）抽芯（xīn）方法（fǎ），例如齒輪齒條側（cè）抽芯，這種機構的（de）側抽（chōu）芯可以（yǐ）獲得較長的抽芯距和（hé）較大的抽芯力（lì）。齒輪齒條側抽芯根（gēn）據傳（chuán）動齒條固定位置的不同，抽芯（xīn）的結構也（yě）不（bú）同（tóng）。傳動（dòng）齒條有固定於定模一側，也有固定於動模一側;抽花的方向有正側（cè）方向（xiàng）和斜側方（fāng）向，也有圓弧（hú）方向;塑件上的成型孔可（kě）以是光孔，也可以是螺飲孔。下麵對傳動齒條的不同固定方式作專（zhuān）門介紹。

(一)傳動齒條固定（dìng）在定模一側

傳動齒條（tiáo）固定在定模一側的結構。它（tā）的特點是傳（chuán）動齒條固定在定模板 上，齒輪和齒條型芯固定在動模板內。開模時，動模部分向下（xià）移動，齒輪（lún）在傳動齒條的（de）作（zuò）用下作逆時針方向（xiàng）轉動，從而使與之齧合的（de）齒條型芯向右下方向運動而脫離塑件。當齒條型芯全部從塑件中抽出後，傳動齒條與齒輪脫離，此時，齒輪的定位裝置（zhì）發生作用而使其停止在與傳動齒條剛脫離的位置上，推出機構開始（shǐ）工作，推（tuī）杆將塑件從凸模上脫下。合模時，傳動齒條插入動（dòng）模板對應孔內與齒輪齧合，順時針轉動的齒輪帶動（dòng）齒條型芯複位，然後鎖緊裝置將齒輪或齒條型芯鎖緊。

這種形式的結（jié）構在某些方麵類似於斜導柱安裝在定模、側型芯滑塊安裝在（zài）動（dòng）模的結構，它的（de）設計包含有齒條型芯在動模板內的導滑、齒輪與傳動齒條脫離時的定位及注射時齒條型芯的鎖緊等三大要素（sù）。若齒條型芯後端加粗部分截麵為圓形，可直（zhí）接與（yǔ）動模上的圓形孔呈間隙配合導滑;如齒條型芯（xīn）後端是非（fēi）圓形（xíng）的，可用T形槽等形式導滑，導（dǎo）滑配（pèi）合精度可取H8/f8.為使齒輪（lún）與傳動齒條在合模時於規定位置上齧合，必須設計齒輪脫離傳動齒條時的定位裝置，定（dìng）位裝置可設置在齒（chǐ）條型芯上，也可設置在齒輪的（de）軸上，當側抽芯結束（shù）傳動齒條脫（tuō）離齒輪時，在彈簧的作（zuò）用下，頂銷進入齒輪軸上的凹穴內，但采用後者的較多。齒條型芯的鎖緊裝置既（jì）可以（yǐ）楔緊塊的形（xíng）式直接壓緊在齒條型芯上，也可設置在齒輪軸上（shàng），但由（yóu）於注塑模具結構的限製，常常采用後者。

設計這類（lèi）注塑模具的另一個值得注（zhù）意的問題是，在傳動齒條（tiáo）上應設置一段延時抽芯行程。這種延時抽芯（xīn）行程是指從開模開始到楔緊塊的斜麵完全脫離（lí）齒輪軸的斜麵或齒條型芯的斜麵之前的一段開模行程（chéng），在這段行程中（zhōng），傳（chuán）動（dòng）齒條與齒輪不齧合，不起抽芯（xīn）作（zuò）用，當開模行程大於h時，傳動齒條才能與齒（chǐ）輪齧合，從而開始抽芯。如果沒有延時行程（chéng）h,開模時，傳動齒條立（lì）即帶動齒輪轉動，由於齒輪速度大於開模分型速度，所以齒輪與楔緊塊有撞擊的可能。但延時行程也不能過大，否則會造成合模時無法使齒條型芯複位。

(二)傳動齒條固定在動模一側

傳動齒條固定在動（dòng）模一側的結構。傳動齒固定在專門設計的（de）傳（chuán）動齒條固定板上，開模時，動模部分向（xiàng）下移動，塑件包在齒條型（xíng）芯上從型腔中脫出後隨動模部分一起向下移動，主流道（dào）凝料在拉料杆作（zuò）用（yòng）下與塑件連在一起向下移動。當傳動齒條推板與注射機（jī）上的頂杆接觸時，傳動齒條靜（jìng）止不動，動模部分繼續後退，造成（chéng）了齒輪作逆時針方向的轉動（dòng），從而使與齒輪齧合的齒條型芯作斜側方向抽芯。 當抽（chōu）芯完畢，傳動齒條固定與推板接觸，並且推動推板使推杆將塑件推出。合模時，傳（chuán）動齒（chǐ）條複位杆使傳動齒（chǐ）條複位，而複位杆使推（tuī）杆複位（wèi）。這裏，傳動齒條複位杆在注射傳動齒條固定在（zài）動模一側的結構時還起到楔緊塊的作用。這類結構形（xíng）式的注塑模具特點是在工作過程中（zhōng），傳動齒條與齒輪始終（zhōng）保（bǎo）持著齧合關係，這樣就不需要設置齒輪或齒（chǐ）條型芯的定位機構。

二、其他側向（xiàng）分型與抽芯機構

(一)彈性（xìng）元件側抽芯機構

注（zhù）塑模（mó）具齒輪齒條側向抽芯機構（gòu）設計，當塑件上的側凹很淺或（huò）者側（cè）壁處有個（gè）別小的（de）凸起時，側向成型零件（jiàn）所需的抽芯力和抽芯距都不大時（shí），可以采用彈性元件（jiàn）側抽芯機構。合模時，楔緊塊使側型芯（xīn）至成型位置。開模後，楔緊塊（kuài）脫離側型芯，側型芯在被壓縮了（le）的硬橡皮的作用（yòng）下抽（chōu）出塑件。側型芯的（de）抽出後複位（wèi）在一定的配合間（jiān）隙內進行。塑件的外側有一處微小的半圓凸起，由（yóu）於它對側型（xíng）芯沒有包紊力，隻有較小的黏（nián）耐力，所以采用彈側抽機構起，由於為模其結（jié）構簡化。合模時（shí），靠視緊塊將側型芯滑塊鎖路。合道（dào），這樣就費與芯（xīn）滑塊脫離，在壓縮彈簧的回複力作（zuò）用下滑塊作側（cè）向短距（jù）離抽芯，抽芯結（jié）束，成型滑塊由於彈簧作用緊靠在擋塊上而定位。

(二（èr）)液壓或氣動（dòng）側抽芯機構（gòu）

液壓缸固（gù）定於動模、具有楔緊塊的側抽芯機（jī）構，它能完成動（dòng）模部分的側抽芯工作。開（kāi）模後，當楔緊塊脫離側（cè）型芯後首先由液壓缸(或（huò）氣缸)抽出側向型芯，然後推出機構才能使塑件脫模。合模時，側型芯由液壓缸先複位，然後推（tuī）出機構複位，楔緊塊鎖緊，即側型芯的複位必須在推出機構複位、楔緊塊鎖緊之前進行。這種機構可以抽很長的型芯而使注塑模具簡化，它的特點是液壓缸設置在動模板（bǎn）內。順便指出，在設計液壓（yā）或氣動側抽芯機構時，要考慮液壓缸或（huò）氣缸在注（zhù）塑模具上的安裝（zhuāng）固（gù）定方式以及側型芯（xīn）滑塊與液壓缸或氣缸活塞聯接的形（xíng）式。

(三)手動側向分型與抽芯機（jī）構（gòu）

注（zhù）塑模具齒輪齒條側向抽芯機構設計，在塑件處於試製狀態或批量很小的情況下，或者在采用機動（dòng）抽芯十分複雜或根本無法實現的情況下，塑件上某（mǒu）些部位的側向（xiàng）分型與抽芯常常采（cǎi）用手動形式進行。手動側向分型與抽芯機構分為兩大類（lèi），一類是模內手動抽芯，另一類是模外手動抽芯。

(1)模（mó）內手（shǒu）動分（fèn）型（xíng）與抽芯機構（gòu）：模（mó）內手（shǒu）動側向（xiàng）分型與抽芯（xīn）機構是指在（zài）開模前用手（shǒu）工完成注塑模具上的分型抽芯動作（zuò），然後再開模推出塑件。大多數的模內手動側抽芯是（shì）利用絲杠和內（nèi）螺紋的旋合（hé）使側型芯退出與複（fù）位。用於（yú）圓形型芯的模內手動側抽芯，型（xíng）芯與絲杠為一體，外端（duān）製有內六角，用內六角（jiǎo）扳手即可使型芯退出或複位。用於非圓（yuán）形型芯的模內手動側抽芯，用套筒扳手即可使側型（xíng）芯退出或（huò）複位。該形式由於側型（xíng）芯的側麵積較大，要采用（yòng）楔緊塊裝置鎖緊（jǐn）側型芯。是手動多型芯側抽芯機構示意圖，滑板向上推動，其上的偏心槽使固定於側型芯上的圓柱銷帶動（dòng）側型芯向外抽（chōu）芯，滑板向下（xià）推動，側型（xíng）芯複位;是手動多（duō）滑塊型腔（qiāng）圓周分型結構示意圖，圓盤用（yòng）手柄順時針轉動，其（qí）上的斜槽帶動圓柱銷使滑塊周向分型（xíng），逆時針方向轉動，使（shǐ）滑塊複位。

(2)模外手動分型與抽芯（xīn）機構：注塑模具齒輪齒條側向抽芯機構設計，模（mó）外手動分型與（yǔ）抽芯機構實質上帶有活動鑲件（jiàn）的注射模結構。注（zhù）射前，先將活動鑲件以一定的配合在模內安放定位，注射後分型脫模，活動（dòng）鑲件隨塑件一起推出模外，然後用手工的方法將活動鑲件從塑件的（de）側向取下，準備下次注射時就是模外手（shǒu）動（dòng）分（fèn）型抽芯（xīn）的結構示例。活動鑲件的（de）非成型端在（zài）一（yī）定的長度上（shàng）製出3°~5°的斜麵，以便於安裝時的導向，而有3~5mm的長度與動（dòng）模上的安裝孔進行配合，配合精度一（yī）般（bān）采（cǎi）用H8/8,合模時，靠定模板上的小型芯（xīn）與活動鑲件的接觸而定位;是塑件內側有球狀的結構，很難用其他抽芯機構，因而（ér）采用活（huó）動鑲件的形式。合模前，左（zuǒ）右活動鑲件用圓柱銷定位後鑲入凸模（mó），開模後推杆推動鑲件（jiàn）將塑件從凸模上推出，手工將活動鑲件側向（xiàng）分開取出塑件（jiàn）。