塑料模具試模一般（bān）都是個整體，隻有試模模具底部有個小孔

普通的流道係統(Runner System)也稱作（zuò）澆道係統或是澆注（zhù）係統，是熔融塑料自射出機射嘴(Nozzle)到模穴的必經信道。流道係（xì）統包括主流道(Primary Runner)、分流道(Sub-Runner)以及澆口（kǒu）(Gate)。下圖顯（xiǎn）示了典型的（de）流道係統組成。

頂杆位置選（xuǎn）擇塑件能承受較大力的部位,如筋部、凸緣、殼體壁（bì）等處。頂杆數量最小,頂杆直（zhí）徑（jìng）寧大勿小(有時為了避免製品頂高頂白,寧多勿少,製品頂出安全可靠)

盡量使塑件（jiàn）滯留在動模側,以便借（jiè）助於（yú）驅動動模脫模裝置,這樣（yàng）模具結構（gòu）較為簡單。

塑膠注塑模具頂出脫模（mó）機構的分類 ①按（àn）動力來源分類,分為手動脫（tuō）模機構、機動脫模機構、液壓脫模機構、氣動（dòng）頂出結構。 ②按模具結構（gòu）和（hé）脫模（mó）零件分類（lèi）,有如下幾種

在注射成型過程中,製品在模具中冷卻成型,由於製品體積收縮,對型芯產生包緊力。在注（zhù）射成型的每一循環中,都必須（xū）克服包緊力和產生的摩擦力。保壓結束（shù）後,將冷（lěng）卻固化後的（de）塑件及澆注係（xì）統的凝料（liào）從模具中的型腔或型芯、料道中推出,模（mó）具中這種（zhǒng）推（tuī）出製品的機構稱為脫模機構。脫模機構的動作包括脫岀（chū）和取岀,即首先將製品和澆注係統凝料等與模具鬆動分離（lí）、脫出,然（rán）後把製品從模具內頂出,製品沒有變形。

上坡斜頂（dǐng）的角度（dù）極限值為15°,頂杆斜度最大20°,但上坡角（jiǎo）度與頂杆斜度之（zhī）和不可大於（yú）25°。如果斜頂機構斜度超過雙杆斜頂規定的極限（xiàn）角度時,雙杆斜頂機構極（jí）限斜度不（bú）能大於20°。

SCAA類型斜頂滑座的標準件常用於汽車（chē）部件模具,單杆斜頂機構。單杠斜（xié）頂機構與極（jí）限角度要求如下